四月初，中船七零一所传出好消息，055B万吨大驱终于完成了全面的详细设计工作，即将进行设计评审。
这次李思远也是担任了评审专家组组长，前往七零一所。
这次评审会的规格是很高的，要知道055B万吨大驱，那可是未来的中国海军最核心的战舰之一，它是海军两代航母的带刀护卫，性能水平还要超过美军未来的朱姆沃尔特级驱逐舰。
所以说这次评审，军方领导是非常的重视，能在这么短的时间内完成详细设计工作，可以说七零一所是非常厉害了，不过因为有了055A驱逐舰打下的基础，所以说这就相对来说容易一些了。
有很多技术都是从055A驱逐舰上面继承过来的，所以节省很多研制的时间。
比如说动力系统，那就是055A上面的升级，两台燃气轮机的单台最大输出功率，从四十兆瓦提升到五十兆瓦，柴油机也翻了倍。
这样才能够满足055B万吨大驱的动力需要，毕竟这是综合电力推进的新舰，而且航速也是很高的。
评审会上，军方领导做了重要的讲话。
接下来李思远就带领着专家们开始了评审。
这次评审会开了五天，要知道万吨大驱是一个非常复杂的系统工程，这已经是效率非常高了。
评审的结果也是令人满意的，七零一所的设计非常出色，几乎挑不出毛病来。这就意味着很快就要开工建造首艘055B万吨大驱了，此时的江南造船厂也已经做好了准备。
同样因为有了055A的建造经验，所以说现在建造055B万吨大驱就是轻车熟路的，要快得多。
果然就在不久之后，也就是四月底，055B万吨大驱的开工仪式，就要在江南造船基地举行了。
这一次李思远自然还是不能缺席的。
055B万吨大驱首艘开工仪式，可以说军方领导是非常的看重，因此这次开工仪式不仅十分隆重，而且都已经命名好了，这艘万吨大驱命名为南昌舰。
现在的江南长兴造船基地，可以说是目前全世界最先进的最大规模的现代化造船基地了，特别是在建造军舰方面，那更是没有哪一个造船厂可以相比的。
就算是美军的造船厂也不行。
很多的黑科技，都是李思远带来的，数字化造船的水平，江南造船基地敢说全球第二，就没有人敢说第一的。
大家都非常的自豪，其实在古代的时候，中国的造船技术也是全世界第一的，比如说在明朝，郑和七下西洋，那要是没有先进的造船技术，是根本不可能的。
当时郑和舰队最大的船，据说就有万吨之高。
所以说现在呢中国造船工业，又成为了世界第一，这一切也是李思远带来的呢，所以这次李思远来到江南造船厂，那可是非常的受大家喜欢的。
开工仪式现场，搞得非常的喜庆，李思远和江南厂的领导们热情的交谈着，等着高层领导们的到来。
现在江南造船基地也基本上不用李思远多操心了，人才队伍也起来了，自然发展起来就会非常的快。
有一些都是李思远没有想到过的，现在的年轻一代技术人才，创新能力是很强的。
现在的中国已经成为世界第一造船大国，强国，江南造船基地也是世界最大造船基地。
如今的江南造船基地，那真是在下饺子一样的建造新舰，无论是航母还是驱逐舰，护卫舰，补给舰，两栖舰，都在批量的建造当中。
这样也带动了江南造船基地的发展，以及相关的配套产业的发展。
民船就更不用说了，江南造船基地的技术水平是最高的，所以全世界很多的船东，都会把订单交给江南造船基地来做，因为这里不但交船周期短，而且技术先进，质量可靠。
造船工业对整个国家的经济发展，贡献也是很大的，可以说仅次于航空航天工业和汽车工业了。
LNG船、万箱级集装箱船、自升式钻井平台钻井船、半潜船、平台供应船这些高技术含量的船，那利润是很高的。
今天的江南长兴造船基地，那真是喜气洋洋的，不多时领导们就来到了055B万吨大驱开工仪式现场，气氛非常的热闹。
在巨大的车间里面，军方领导做了非常重要的讲话，并且宣布了首艘万吨大驱的命名，接下来工人们便出场了。
还是按流程来，切割钢板，然后焊接成小组立，开工仪式顺利的完成了。
只听见鞭炮齐鸣，万吨大驱终于要开始建造了，预计明年就可以下水。
在开工仪式结束后，领导们又来到了江南造船基地视察。
领导们最关心的航母，现在进展非常快，第二艘航母已经在进行舾装了，用不了多久就可以进行海试，第三艘航母同样也是快要下水了。
到时候三艘航母服役的话，那中国海军就仅次于美军了。
毕竟这三艘航母都是非常先进的，全世界拥有三艘航母的国家，目前看来就只有中国了。
当然还有更先进的002型航母，也在抓紧的建造当中，预计明年初就可以下水了。
看到这几艘航母的建造场景，领导们都激动不已呢。
他们都不敢想象，现在的中国造船工业竟然能够达到这个地步，这一切自然还是离不开李思远的。
所以说在视察的过程中，领导们对李思远那是不断的赞美。
这让李思远都有点不好意思了，虽然说他是为造船工业做出很大的贡献，但是这还是要靠那么多的造船人努力才有的结果，不完全是他一个人的功劳。
但领导们就是很清楚，没有李思远就不可能有现在的造船工业，不可能有现在的中国海军先进的武器装备。
不可能有万吨大驱。
随后领导们又来到民船基地，了解各类民用船船的建造情况。
现在江南造船基地承接的订单，都已经排到了二零一零年了，而且还在不断的增长。
去年江南造船基地的造船吨位数，达到了惊人的八百万吨，这是多么可怕。
虽然这其中有一部分是军用舰船，但其实也不多的，因为军用舰船的吨位比民船要小得多，一艘集装箱船都是十万吨以上，一艘油船就三十万吨。