在所有的购买空中航母的国家里，日本空军采购的是第一个入役的。日本的海军向来是最重要的，不过，这一回，空军总算是扬眉吐气了一番，因为防卫省已经决定空中航母将被分配给日本空军。
经过战斗力的评估，空军认为他们的空中航母的舰载机能力接近2万吨级的航母，并且已经给首舰命名为“凤翔号”。
航母的运营费用是非常昂贵的，主要在于消耗大，一个庞然大物需要的燃油，光是种类都好几十种。现在好了，凤翔号的巡航自身根本就消耗燃油，只需要为舰载机准备燃料就可以了。
核动力航母最大的好处之一就是能源的充沛，所以他们一般不需要进港补给。敌军无法掌握航母的固定航路。凤翔号现在也有这个优势。
航母最害怕的水雷和潜艇发射的鱼雷，现在也迎刃而解。航母在转移过程中必须经过很多狭窄的海峡、运河，敌军可以轻松地在必经之路上埋下便宜的但是装药量可达1000公斤的超级水雷，这是航母运营过程中的难题。
如今，空中航母可以在任意地方通行，往往可以选择敌军意想不到的行军路线，把敌军的埋伏轻松化解，达到了善攻者动于九天之上的目的。
空中航母的满载标准巡航高度是300米，即使是靠自身的雷达，对掠海而来的目标也可以在60多公里的地方发现之。掠海飞行的飞机和导弹最多是亚音速的水平。
以800公里/小时的飞行速度计算，足足有4。5分钟的反应时间。在高危地区，一般会起飞一架预警机，探测的距离就远远地不止60公里了。
如果从天空中过来，空中航母上面的600公里探测距离的有源相控阵雷达就大有用武之地了。
航母为了抵抗鱼雷，如果破口进水量大的话，损管会在另一侧也放水，以防止航母侧翻。空中航母的材料本身就是最好的损管，自动吸入空气平衡机体。
整个空中航母有1000个真空材料舱室，一个密闭舱被炸毁，理论上只会损失千分之一的升力，被“击沉”的概率还是挺小的。防空导弹的作战部装药量可比鱼雷要小多了。
当然了，对于日本的假想敌，盘踞在高丽国的电子人的狸猫号，那个能够一次发射几百枚巡航导弹的导弹狂魔，最好的办法还是不要被他们发现……
日本人不太害怕狸猫号了，因为导弹战列舰有一个致命的缺陷，他们的防空能力不强，说不定凤翔号派出十几家战斗机去炸一炸就可以击沉这个史上火力最狂暴的导弹战列舰。
日本的卫星无时不刻在追踪着狸猫号的踪影，万一狸猫号失踪，他们就会进入警戒状态，凤翔号立即会转移。
狸猫号是火力之王，日本人则把自己的凤翔号称为机动之王。
以色列是第三批购买空中航母的，但他们的适配能力也是特别强悍，成为第二个让空中航母形成战斗力的军队，比第一批购买的印度、阿根廷，第二批购买的沙特、阿联酋都要快。
以色列倒是认为空中航母更像是海军的装备，所以他们给了自己的海军。之前，以色列的海军只有一些导弹艇，空中航母的出现，是他们第一次拥有了远洋能力。
他们对空中航母的使用更像是作为一种战略反击武器，当狭小的本土被打击时，他们远离战场的空中航母可以对敌对国家进行战略还击。
其实，以色列造已经偷偷地造出了核武器，只是不告诉别人而已，他们的战略反击将出人意料的恐怖。
以色列人的核弹是战术核弹，偷偷的在海外试验的，但是只要加大装药量，就是可怕的战略核弹。
永远巡弋在外的战略空中航母使以色列人的军事自信空前高涨。他们可能会在自己的潜在敌人伊朗造出核弹的时候宣布自己拥有核武器。如今，伊朗是中东地区唯一一个可能造出核弹的国家。
伊朗的分离机被原子能机构裁减了三分之二，但美国主导的原子能机构也承认了伊朗可以“和平利用核能”。伊朗人显然不会老老实实地准守规则，大家都知道。
说到核试验，李弦太又想起了自己的迷你氢弹计划。能够折叠到足以达到“劳森判据”的拓扑结构真是不容易，他感觉自己需要一个巨大的试验场。
李弦太的计划是让超级电池产生连锁反应，每一次电能击穿更多的绝缘层，释放更多的电能，一连串的放电之后，被挤压在狭小空间的拓扑结构会瞬间爆炸。这个爆炸的能量可比普通的炸·弹强多了。
这个试验场必须杳无人烟，必须不惹起电子人的注目。李弦太想来想去，想到了格陵兰，这个世界上最大的岛屿，或者叫格陵兰次大陆。一个面积超过2000万平方公里的广袤荒凉之地。
格陵兰的土地有五分之四处于北极圈，食物匮乏，在此殖民了几百年的北欧人曾经被一次小冰期全部消灭。可见生存的艰难，起劲为止，只有不足6万人再在此居住。
想想2000万平方公里的国土只有6万人，这是多么的荒芜。
李弦太先在加拿大收购了一家经营困难的矿业公司艾芬豪能源公司，在以这家公司的名义前往格陵兰勘探矿产。
深入万径人踪灭的北方之后，基本上就没有人知道李弦太的无垢者员工在那里干什么了。
为了掩人耳目，艾芬豪能源公司还是有一点儿正事儿干的，收购了一个小型的稀土金属矿，其中最有价值的一种金属是铪（念“哈”）。
布朗大学的科学家用计算机模拟出一种铪-氮-碳合金，其熔点高达4126度，太阳表面温度的三分之二，世界之最。李弦太将研究这种合金的制造工艺，为将来的高超音速航天器做准备。
在极度严寒的地带，真空材料废了，李弦太对volo公司生产的小型电动飞机不满意，觉得它不够省电。
他准备重新发明一种可垂直起降的飞机，将使用三段式折叠的大翅膀，像美军的鱼鹰运输机一样用两个推力来起降，不过，他不准备使用涡轮螺旋桨，而是使用涡扇。
他会为涡扇配备矢量喷口，起飞的时候涡扇喷口朝下，起飞之后喷口逐渐与地面水平。这是涡扇版的鱼鹰，姿态转换的速度可在一秒钟之内改变。而速度也可以达到民航客机的水平（800公里/小时+）。
与此相比，鱼鹰的巡航速度仅有396公里/小时，即使是洛克希德马丁与贝尔公司为美国陆军联合研制的v280“未来垂直起降系统”，巡航速度也仅有520公里/小时。
研发的任务还是交给万能的希腊皮尔卡尔公司，将会把这个飞机建设成为预警机、轰炸机、侦察机、运输机、反潜机通用平台。
根据体量大小，会分为大中小三个型号，分别命名为v7、v5、v3。垂直起飞能力分别为70吨、50吨、30吨。滑跑起飞重量分别是100吨、70吨、42吨。
大家伙可以当预警机、轰炸机、运输机，小家伙们可以担当反潜、反坦克、救护、各种对地攻击。
李弦太的设计比鱼鹰要靠谱一点，原因在于他会设计一个整机重心传感器，随时随地监控飞机的重量分布，自动调节矢量喷口的功率，即使碰到起降时候突如其来的侧风，也会自动调节。
嗯，有了这么一些个王牌儿飞机，追赶洛克希德马丁公司指日可待啊。
美国和苏联一定会对本国的军工产业建起贸易保护的堡垒，嘿嘿，希腊皮尔卡尔公司的任务就是占领大部分国际军火市场，让美国和苏联两个军火老大的日子不好过。
在设计的过程中，为了让矢量喷口可以平衡极端的状况，喷口甚至可以弯曲到超过90度，都特么把空气喷射到飞机前面去了。
世人都不知道，希腊皮尔卡尔公司的背后是李弦太偷偷全球雇佣的巨量的程序员，只知道皮尔卡尔公司像下饺子一样出新产品。像垂直起降涡扇飞机这种需要极端智能程序的东西更是在强大的编程军团的努力下迅速定型。
在阿布扎比国际防务展上面，v3的原型机就闪亮登场，再次惊艳一大片。美国陆军对这个巡航速度800公里每小时的垂直起降神物看得口水都流了出来。
v3的最大垂直起飞重量已经比肩鱼鹰运输机，速度却double，把贝尔公司震得目瞪口呆。他们知道双发垂直起飞的平衡有多么的困难。
v3原型机甚至表演了武装直升机的盘旋扫射姿态，显示这货甚至都可以替代武装直升机的部分功能。
美军的猛犬轻型坦克不过23。5吨，不要说最大起飞重量10吨的阿帕奇武装直升机，v3平台的空中坦克的火力、防护潜力甚至可以超过猛犬坦克，就看你怎么搭配咯。
发动机技术强就是了不得啊，单单是一个v3就令各国陆军魂牵梦绕了。
不过呢，神物的价格也是神的，跟鱼鹰一个价格：8000万美金。
这是运输版的v3，如果需要换装成别的用途，价格也差不多，不会收研发费哦。