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象沈师傅这样开车的,原本是做两天歇一天的。

那是以前,公司里的师傅基本都是苏城城里的人,家里离公司近,这个制度实施起来还挺受欢迎的。

不过从几年前开始,不少师傅辞职去开出租车,公司开始招收合同工,这些合同工,大部分是周边乡镇的农民,甚至有外地人。

农民的家都在乡镇,做两天歇一天,赶来赶去的,感觉不方便,就和公司商量,做四天歇两天。

公司也是与时俱进,根据目前的实际,改变了原来的作息制度,改为做四歇二,这样,乡镇的师傅们就有更多时间在家里处理一些家务。

沈师傅头两天都是自己开车,只叫高磊在边上看着。第三天,车子开上东环路,沈师傅将车子靠边停下,自己站起来,对高磊歪歪头,示意他去开车。

高磊后来跟顾晓颖讲,那是全程都是汗呐,紧张的。好在现在的路上,车子还不算多,行人看见四十五座的车子,也是避得远远的,有惊无险,开到了虞山城外。

不过,碰到有人要搭车的,高磊停车时,要么停后了,要么停前了,要么靠人家太近了,要么又是太远了,反正就是各种生疏。

这个开车也是要熟了才能生巧的,这要慢慢练的,所以开车好的,人家要尊称一声老司机啊。

第四天,沈师傅就基本没动手,全程由高磊开车。

休息了两天后,高磊又跟着新的师傅学习,这回是属于中途的。

高磊这下懂了,在苏城大市范围内的,都属于短途,一般一天要开两个来回,

出了苏城大市的,再根据路途远近,分为中途、长途。

中途的,象去上海、无锡等地的,基本上就是苏省地区(上海除外),基本上当天来回。

长途的就是出省了,那是要住在对方城市里,第二天才返回。

这次中途跟车去的是上海。

师傅也换了,姓华,年纪和沈师傅差不。

这也能理解,要是年轻一点,基本就要辞职去干个体了,年纪稍微大一点,觉得再干几年,就可以拿到退休工资了,就这么干下去吧。

苏城现在到上海,基本上就走机场路,不像后世,有好几条高速。

到了上海地界,才进入高速。

苏城是没有飞机场的,这点苏城人一直引以为耻,特别后来,经济发展成省里老大,但苏省十三个地级市,就苏城没有机场,实在与经济不匹配。

没有机场,要么往西去无锡,要么往南去浙江萧山,要么往东去上海。

苏城人基本上往上海的多,为此,特意修了机场路。当然,后世改名字了,叫金鸡湖大道,当然,上了年纪的人还是叫机场路。

那是直通上海虹桥机场的,在目前来看,属于比较好的公路了。

老规矩,沿路都有人上车,也是出钱不给票,进入上海地界后,陆陆续续下车,反正到了终点,搭车的人早都走光了。

让高磊大开眼界的是,下午回程的时候,居然有人寄了两大包东西,托华师傅带回苏城,高磊看华师傅熟练的样子,知道是老吃老做了。

后来,华师傅也介绍,这是苏城开服装店的人,在上海进的货,他帮忙带回去,也是赚点辛苦费。

四天跟车两天休息后,第三次跟车,高磊这回的师傅姓陈,目的地是杭州。

车上载客这事,高磊已经见怪不怪了。

惊讶的是,一到杭州,停好车子,陈师傅马上带着高磊到了杭州有名的批发市场。

这回是陈师傅自己买了很多小东西,高磊看下来,简直可以开一家店了。

果然,陈师傅也没有瞒他:“我老婆在西园那边有一家店,专门卖给游客的,都是些丝绸啊、刺绣啊等等,这些小东西苏城有,但价钱贵还没有这边的质量好,这边批发多的话,还便宜。我就利用出车的机会,来批发了带回去。”

哟,还可以这样,高磊大开眼界。

让他吃惊的还不止于此,第二天回程路过嘉兴时,陈师傅居然还把车子开到了一家门面挺大的店铺门口,对乘客们介绍,说是嘉兴最正宗的粽子店,要的话可以买点,还有这里的萧山萝卜干也特别好吃,可以买点回家送送人。

经他这么一推荐,真的有不少人下车去买东西了。

陈师傅自己带着高磊进了店家准备的休息间喝茶和店长吹牛。

高磊还看见店家给了陈师傅粽子等吃食,和卷好的钞票。

当然,陈师傅也为高磊要了一份。

高磊还是有点惴惴的,问陈师傅,公司要知道了不会开除吧,或者扣钱吧。

陈师傅云淡风轻:“我们这算是路过,为车上乘客提供服务。

有的人还要结棍(厉害),还特意绕道去海宁买皮衣呢。

当然,事先只要在车上说一声,征求一下大家的意见,一般一车人,总会有那么几个想去的。

人家也要想的,特意去一趟,又没有直达车的,很不方便的,现在有车子开过去,不去白不去,即使不买,看看也是好的,对吧。”

学到了学到了。高磊在心里大喊。

真是行行有窍门啊。

这次四天只开了两个来回,陈师傅也让高磊开了几个小时。

这样就过去了十八天,公司又把他们这批人集中起来,专门派了人,开了车出车站,然后特意搞出各种事故,让各位实习生解决问题。

他们学开车时,这些知识也是学的:发现问题如何解决。

现在已经都是拿到驾驶执照的人了,碰到问题,一开始肯定是有点慌的,但很快就冷静下来,开始有条不紊地检修。

基本上都能顺利完成师傅们的问题。

连在路上车子没油抛锚、半路上乘客生病等情况,都做了模拟培训。

这样又过了一周,才算是从实习司机结业。

回家休息两天后,就要独当一面了。

原来驾驶员多的时候,基本上一辆车子配两个驾驶员,现在供不应求,短途的就只能配一个人,中、长途的才是两人组。

于是,这些人都派到了中、长途车上。

高磊见到了第四位师傅,杨师傅,跟着他一起跑苏城到宜兴一线。

当然,这是后话。