亲,欢迎光临天天书吧!
错缺断章、加书:站内短信
后台有人,会尽快回复!
天天书吧 > 科幻小说 > 航空梦 > 第六百零九章 运30的货仓
  • 主题模式:

  • 字体大小:

    -

    18

    +
  • 恢复默认

出了电梯不远,那是一间大办公室,数十人一起办公的那种大办公室,办公室里面,大家都在忙碌,忙着运30和运25运输机的设计研发。

开始的时候,大家也未注意到谢小兰和李天峰,谢小兰显然对李天峰这个免费搬运工比较满意。

谢小兰道:“这里,这里就是我的位置,将资料放我桌上就可以了,今天谢谢你啊!”

李天峰将资料依言放在谢小兰的办公桌上,甚至,旁边一位戴着大眼镜的斯文美女开玩笑似的道:“小兰,你又在哪里抓了一个免费劳力,长得还蛮帅气的。”

显然,这大眼镜美女也不认识李天峰。

谢小兰得意的一笑,那眼神似乎在说,我是谁啊,我可是咱们公司的大美女之一,本美女的魅力,自然是顶呱呱的。

李天峰准备离开。

此时,一名一脸威严的中年人走了进来,旁边不少人都和这中年人打招呼,“主任,您好!”

“言主任,您好!”

言主任一边点头,一边环视一下办公室,见大家都在忙碌,不禁满意的点一点头,不过,言主任马上就怔住了,一愣,甚至不敢相信的揉一揉自己的眼睛。

不会吧!

只见李天峰抱着一大堆资料,放在谢小兰的桌子上,而谢小兰则有说有笑,似乎还不认识李天峰。

确认自己没有看错,这确实是李天峰,言主任的脸上哪里还有刚才的半丝威严,快步走了过来,一脸恭敬的道:“李总,您怎么来了?”

李天峰侧头一看。看到言主任,似乎有印象,这是飞机设计研发中心下面十几个设计室之中的一位副主任。似乎姓言。

李天峰道:“你是言主任吧,我刚过来。准备看一看运30和运25的设计研发进展情况。”

旁边的谢小兰,以及刚才的大眼镜美女马上愣住了,其中谢小兰甚至还呆呆的问道:“主任,这是哪个李总?”

言主任没好气的瞪了谢小兰一眼,然后道:“我们公司有几个李总,这是我们天峰科技公司总裁李天峰先生。”

我的天啊!

谢小兰完全呆住了,半天都没有反应过来,自己无意之中。随便抓了一个免费劳动力,居然将自己公司的最*oss给抓了,还给自己搬运资料。

李天峰微微一笑,没有理会谢小兰,也没有理会四周不少站起来的一脸惊讶甚至是震惊的设计研发人员,李天峰道:“言主任,你们忙。”

言主任赶紧跟在李天峰的身后,客客气气,非常恭敬的送李天峰出了这间大办公室,出办公室的那一刹那。言主任还回头狠狠的瞪了谢小兰一眼,那眼神仿佛在说,谢小兰。你闯大祸了,看我等一下怎么收拾你。

待李天峰和言主任都出了这大办公室,顿时,整个办公室都炸开锅了。

“我的天!刚才这就是咱们李总!”

“谢小兰,你太牛了!”

“将咱们李总抓来充当免费搬运工,谢小兰,我算是服了你!”

“……”

面对完全炸锅的同事们,谢小兰急了,非常委屈的道:“我。我也不认识咱们李总,早知道。就是借我一百个胆子我也不敢要李总帮我搬资料啊!”

急死了!

谢小兰差点眼泪都出来了,不过。旁边一人道:“小兰,不要急,咱们李总平易近人,不会在意这些的。”

这么一说,谢小兰才止住了差点掉下来的眼泪,心中想道,李总刚才还真没有一点架子,完全像一个邻家大哥哥一样。

……..

雷勇办公室。

李天峰敲门走了进去,看到李天峰,雷勇赶紧起身道:“老板,您来了。”说着,雷勇熟练的给李天峰泡上热茶。

李天峰道:“雷总,咱们的运30运输机,总体结构设计进展怎么样了?”

作为一款运输机,总体结构设计至关重要,尤其是像运30运输机这样能一次性空运200吨货物的大运输机。

当然,能一次运送200吨货物不是大本事,比运30运输还要大的还有如安225等超级巨大的运输机。

运30运输机,出色之处就是货仓非常的宽大,货仓宽大,运输能力就会大大增强,很多大家伙都装进运输机的货仓之中。

将货仓设计得宽大,不是这么简单的,这其中涉及到方方面面,货仓宽大,对飞机的总体结构强度的要求就大大的加强,技术要求也高很多。

正因为这样,很多运输机都没有宽大的货仓,美国人的c-5“银河”运输机,算是很大的一款运输机吧,但其货仓最大宽度也就5米多一点点。

安225算是世界上最大的运输机,但其货仓最大宽度也就6.4米。而咱们的运30运输机,货仓宽度足足达到7.8米,足矣并排停放3辆大卡车。

货仓宽度7.8米,足矣坐上世界所有运输机货仓宽度的第一把交椅,当然,不止是货仓宽度巨大,货仓的容积也非常的巨大,足足超过1000立方米的容积。

货仓如此的宽大,于是,飞机机体从外面看上去就非常的宽大,固有“大胖子”之称。

如此宽大的货仓,加之能运载主战坦克,这对货仓的结构强度就非常高,不然,五、六十吨的主战坦克行驶进入货仓,还不将货仓直接压垮啊。

知道运30运输机的结构强度设计非常的重要,李天峰就非常关注,隔三、五天就要过问一下运30运输机的总体结构设计。

至于运25运输机,如果运30运输机的结构设计都能出色的完成,运25运输机的结构强度设计就不是什么难事。

当然,运25运输机也是宽大货仓的设计,近六米的货仓宽度,完全能容纳两辆大货车并排停放,一次性就能运输十几辆大卡车

作为运30运输机的总设计师,雷勇自然也知道其结构设计的重要性,几乎每天都关注结构设计,如果遇到设计难题,还亲自召开设计技术会议,大家一同解决遇到的技术难题。

雷勇道:“老板,有你提供的大量设计草图作为指导,咱们运30运输机的总体结构设计进展比较顺利,已经完成了几大关键结构件的设计,如飞机的主梁设计,隔框,壁板等设计。

飞机的主梁,大家都知道,而隔框,壁板等,也是组成飞机结构的主要和重要零件。

这些结构件设计到位完成,再加上其他的结构件,这些零件组合在一起,就构成了运30运输机的主要结构。

再加上蒙皮,装上航电系统,各仪器仪表,辅助装备和配件等等,运30就基本成型。

雷勇打开自己的电脑,电脑里面有很多已经完成的结构零件,李天峰也不客气,亲自坐到电脑面前,仔细的看起来。

这些都是这几天刚完成初步设计的结构零件,这些结构零件,基本上是“大力神”材料,只有少部分刚性要求比较高的结构零件才采用钛合金。

至于在飞机设计和制造之中常见的铝合金材料,在运30运输机的设计之中已经很少见,基本上被“大力神”材料和其他各种非金属复合材料所取代。

因为材料基本以“大力神”材料为主,运30运输机的质量相比如c-5运输机,安225运输机等要轻便很多,也更加结实和坚固。

也正因为“大力神”材料的功劳,运30运输机的货仓才能设计的如此宽大,能并排停放3辆大卡车的程度。

美国人的c-17环球霸王运输机,算得上是综合性能最好的大型军用运输机之一,最大载重77吨左右,也是采用宽大货仓设计,货仓宽度5.5米,这样的宽度,货仓之中能并排停放两辆大卡车。

运30运输机,货仓宽度7.8米,最大载重200吨,这么巨大的飞机,空机重量居然和美国人的c-17的空机重量差不多,这就可以看出来,运30运输机的设计先进性。

李天峰看了良久,然后道:“这些结构件的设计,基本没有什么大问题,待主要结构设计完成,我们就可以在电脑之中进行模拟仿真,进行结构件的组装,在电脑之中,将整体结构组装出来。”

雷勇道:“估计再有一个月左右,我们就能完成几乎所有结构件的设计,也就能在电脑之中进行模拟组装。”

待主要的结构件在电脑之中进行组装,就可以看出来整架运30运输机的结构设计。

运30运输机的结构设计,采用一种全新的设计理念,加之广泛使用“大力神”材料,整机既轻又结实,货仓更是能承受数十吨的主战坦克轻轻松松的行驶进入。

看完结构件的设计,李天峰道:“雷总,咱们的运30运输机,除了采用先进的结构设计之外,运输机的蒙皮,也和其他传统的运输机大大不一样哦。”

………

今日回来得比较晚,先发一章,继续码字之中……(未完待续。)