目前建设的重型铁路运输线路以及正在进行设计的牵引头要求单趟运输专列的最大拖拽重量为15wt，为现行世界上最大的牵引机车组的3倍。
只要单列运输的规模足够大，才能够尽可能的减少发车列次，以300wt处理厂的处理量进行计算。
单趟15wt，需要运输足足20次才能够满足要求，同时要求牵引机车组使用的动力为电力。
不是因为内燃不好。
而是因为致远科技最不缺的就是电力。
这个任务当然是交给了致远研究院，同时国内很多个其他厂商都在进行这方面的技术研究。
但不是所有的团队都在研究电力机车，因地制宜的内燃机车也有很大的研究潜力。
但现在拥有了1.67万的垃圾成就点，何致远也是毫不犹豫兑换一座高等净化基地模板以及三座高等垃圾处理基地板块。
共计耗费3900成就点。
剩下点，按照之前的想法，他可能会一次性建设三座群星级，但现实的情况是，群星级能够处理大量垃圾的同时，同样在垃圾运输上存在着巨大的压力。
群星级100wt的单日处理量，对于周边地区的压力实在是太大了，之前会觉得垃圾的处理压力大。
但现在压力巨大的是运输。
但整体而言，垃圾处理倾向集中化的这个大方向是没错的，因为能源就是最为关键的话题!
群星级之下的设备虽然能够大范围的推广，并且有效的减缓垃圾运输压力，但它们不能对外发电，甚至还需要消耗大量的能源。
稍微等级高一点的设备，对能源的消耗也越高，群星级对运输的压力极大，但是能够对外发电。
能源，就是最大的优势!
所以垃圾处理绝对会倾向集中化，尤其是比群星级等级更高的设备出现过后，发电量一定会远超现在的37.5万kwh。
而处理量也会更大，同时运输的压力也会更大，困难无法避免，所以唯一能做的就是解决运输压力的问题。
所以现在何致远并不打算建设三座群星级。
而是打算建设等级最低的燃烧室。
燃烧室分类别没关系，单日处理1wt垃圾的量已经很高了，点足够兑换40台燃烧室，然后剩下800点。
换算下来单日仅有40wt的处理量，实话说，性价比实在太低，但燃烧室最大的好处在于容量低，运输的压力也低。
之前的建设计划，是大部分城市使用集中式的垃圾处理办法，然后对一些中小型城市实行分散垃圾处理办法。
所以，到那时，依旧是需要建设性价比很低的燃烧室。
现在也算是提前把这部分工作给完成了吧，毕竟在交通条件没有建设完成的情况下，建设群星级或者比群星级更大的设备，运输压力极高。
而比燃烧室等级更高的冲蚀室单日处理量为10wt，运输压力也不小了，荣海如此发达的“三路其发”运输条件都很吃力，其他地区更费劲。
别小看了燃烧室单日1wt的垃圾处理量，如果纯靠载重10t的垃圾运输车来进行运输，一天得跑1000次!
所以何致远的想法，还是把这些燃烧室建设在拥有铁路运输环境的二三线城市。
并且全部兑换为生活垃圾燃烧室。
成就点放着不会生崽，短暂停止大型垃圾处理厂的建设也不会有任何问题。
40座生活垃圾处理燃烧室兑换完成，接下来就是挑选40个城市建设燃烧室，足足40个城市!
1wt生活垃圾处理量至少能够满足500万人的城市生活垃圾处理需求，40座城市就是近2亿人!
同样，40座城市引入燃烧室，同样也是垃圾处理体系的改变，这些地区都会如同荣海一般，从垃圾处理的职责转变为垃圾运输。
这本身就是一种体系改变。
所以当致远科技准备一次性在40个城市建设生活垃圾处理厂的时候，众多城市一下子就沸腾起来了。
致远科技明确的限制要求是希望申请建设燃烧室的城市要拥有铁路，但铁路的存在价值还是在本地垃圾不够燃烧室运行的时候，从周边地区收集垃圾过来。
正常情况下，一座500万级的城市拥有的垃圾清运车数量应该在300~700辆，这样才能满足整座城市的垃圾清运要求。
等级越高的城市，垃圾清运车的数量甚至会超3000辆。
只有数量众多的垃圾清运车才能够满足整座城市垃圾清运要求。
所以申请燃烧室的另一个条件，就是城市现有的垃圾清运车不得低于500辆，这个条件是并没有对外说明的。
各个城市的申请书递交上来，首先说明就是自己地区的垃圾车数量。
当然，各地区自己是不明白垃圾车数量代表着什么意思的。
在限制性的潜规则之下，40座城市的筛选快速完成，名单新鲜出炉，成功获得燃烧室建设名额的城市像是过年一般高兴。
此次成功获得燃烧室名额的城市都是二线城市，致远科技对于燃烧室的垃圾处理要求，是只能向下兼容，不能向上兼容。
也就是说二线城市向下兼容，要解决一部分三线城市或者四线城市以及乡镇地区的垃圾处理需求，而不允许向等级更高的一线城市，或者新一线，超一线城市覆盖，对于一线及以上地区的城市，致远科技还是会采用集中式的垃圾处理办法。
让一线及更高等级的城市为集中式的垃圾处理场提供处理资源。
但40座燃烧室共同建设的消息并不是大众所惊讶的重点。
因为致远科技终于开始在致远新区里面进行基地建设了，投入规模共计3.75亿建设300万平的致远净化基地。
3.75亿的总建设投资额相比之下，没有致远新区甚至是未来之城任何一个项目的建设投资高，但是同比致远科技之前在基地上的建设投入，3.75亿是投资规模最高的了。
300万平的净化基地，占地规模巨大。
300万平的土地最大只能够建设7座基地模块，平均每一座高等基地模块占地面积40万平。
何致远一次性兑换三座高等垃圾处理模块，在外界看来，这就是致远科技有史以来规模最大的基地。
这也证实了致远科技之前所说的。
所以？
致远科技现在已经有能力建设比群星级和生物之心等级更高的设备了？
致远科技对于这个猜测没有任何回复。
【土壤污染成就板块解锁】
【土壤污染处理成就】
【一类土壤污染处理成就:1wl(万立方)】
【二类土壤污染处理成就:0】
【三类土壤污染处理成就:0】
土壤污染处理成就板块和何致远一开始想象的没有太大的区别，所以现在正式解锁的时候，其情况也在预料之中。
土壤污染的成就和水资源处理是差不多的，土壤污染处理板块解锁过后，成就商店里面增加了基本，集中式和高等三个【土壤污染净化模块】。
1wl(万立方)的一类土壤污染处理成就给了800成就点，也是这个板块的初始成就点。
500点建设集中式土壤污染处理板块。
另外300点作为土壤污染设备的购买点。
荣海沙洲路基地再度开始建设，致远科技对外也并没有隐藏，公开说明沙洲路正在建设的就是土壤污染处理基地，在继垃圾污染处理过后。
土壤污染成为致远科技打开的又一个全新领域。
致远科技对外公开表示，致远科技成立全新土壤污染处理基地的目的，是为了在将来的一段时间里，针对国内各地区存在的土壤污染问题进行针对性且根源化的解决。
何致远本来认为土壤污染处理相比较其他板块在大众层面上的关注度应该并没有那么高。
但是当土壤污染处理板块正式宣布过后。
在这个公开消息的下面，有相当大的一群在询问一个问题。
“这个土壤污染处理技术可以运用在农业生产领域吗？”
这个问题一度被顶到了致远科技的热搜下面，因为当这个问题被问出来了过后，关于农业生产方面的一堆大拿纷纷找上了门来，询问致远科技的土壤污染处理设备可以运用在农业生产领域吗？
何致远被这个问题给正儿八经的问到了。
因为农业生产的确是他之前没有想到的一个话题，但是网上的这些人倒是给他科普了一个知识。
目前国内受到污染的农业土地占据总耕地面积的16.1%，超1.2亿亩土地，而且还有相当一部分的原因在于，存在土壤污染的地方更多的是矿业或者工业生产地。
而这些地区的地皮，对于每一个城市来说，都是“城市发展的伤疤”，这些土地只要解决了污染问题，就能转化成农业地，或者继续作为住宅，商业，工业用地。
做什么地都可以，就是不能作为“污染地”。
尤其是对于农业来说，越来越不被大众关注的农业，地位却越来越重要。
所以，对于众多人对设备能否解决农业土地污染的问题。
何致远给了他们一个肯定的答复。
“可以!”