致远新区新的拆迁补偿办法对外公布以后，关于致远新区的拆迁补偿办法就算是正式的确定了下来。
以后就算是有一些改变，也只会在这五条权益资产进行一些小修小补。
而不会进行大改了，旧容县所有的居民现在就可以开始准备进行搬迁工作了。
在基本解决搬迁问题过后。
致远新区就还有两个问题，组合起来也可以算是一个问题，那就是致远新区除了商业，高科技产业与住宅区建设的问题。
那接下来的区域就是行政管理以及城市公共规划建设，包括之前已经定在规划案中那个面积巨大的生态公园。
那是城市生态管理方面的集中体现，自然不能简单对待。
这段时间，谭军可没有累到，谭军在城市建设方面就是个半吊子，他自己是不懂城市建设问题的，但是关于城市管理的问题，他稍微还是懂那么一些的。
不过真正建设上的问题，都是致远新区其他各部门的负责人解决的，然后统一进行汇报，由高层和何致远进行审批过后，然后再进行建设。
致远新区现在人口不多，建设速度很快，何致远到致远基地的时候，周边除了一条乡镇道路进行连通，什么都没有。
除了致远科技的基地，就是远处正在建设“两点两线”项目之中铁路运输线和地下污水运输管路项目。
铁路铺设完成并且正式通车以后，这里的垃圾处理中心和污水处理中心才会正式启用。
而这两件事情的关键点就在旁边的致远基地，这是一座占地面积高达300万平的高等基地，距离建设完成也仅有两个月不到的时间。
平地起高楼，三座垃圾处理高等模块和一座水资源淡水处理模块，垃圾处理模块提出建设的时间更快。
但由于建设基地模板和模块时间不对等的缘故，即便两个东西同时开始建设，也会先进行一段时间的模板建设，然后再建设模块。
而模板建设一个月后，模块才开始建设，也就是说目前三个垃圾处理模块和淡水处理模块的项目才刚刚开始。
但已经初具规模。
巨大的基地建筑框架已经出来了，相比较之前的方块体模块，这一次的模块呈现出了明显的“六面体”蜂巢结构，目测高度可达约60m。
为目前高度最高的基地。
四座基地模块附带800名综合维护人员，关于比群星级和生物之心更加强劲的污染处理设备已经指日可待！
何致远在离开致远科技基地过后，继续在致远新区逛了几天，搜集一些内容并给出一些成书的建设方案过后离开了致远新区。
致远新区目前是什么东西都有，但所有的东西都还要等待时间的检验才行。
但目前最好的变化，就是周边的众多地区已经在开始围绕着致远新区开始大规模的基础设施建设了。
离开致远新区，在飞机上，何致远感受着影响力成就系统的影响力数据增长。
目前影响力已经来到了21.2亿，每天的影响力，增长速度大概在100万左右。
按照这个速度，完成35亿成就，大约需要4年。
这个增长速度听起来一点都不快，但之前每天影响力的增长速度不过区区十几万。
看了一眼如今在各海内外各个平台上的消息，对于自己成为大夏体育特殊顾问的消息。
还是嘲笑更多。
尤其是之前他踢球的那段视频都已经火到海外去了，甚至热度还相当高，不过大概看了一眼，几乎没什么人说好话。
嘲笑守门技术差到没眼看的人数不胜数，甚至还有相当一群人拿这个视频来拍视频嘲讽。
何致远当然不会在意这些内容，这些增长的内容都会成为影响力成就的动力。
看来做除了生态建设以外的东西，内容还是有用的。
何致远放下手机。
等待飞机降落。
一个多小时过后，飞机在荣海机场降落。
李文秋过来接机，不禁笑着说道:
“何老板这一下子可是给了这个大夏一个大大的惊喜啊，如果不是官方公布了这个消息，我想即便是有心之人知道事情结果，然后传播出来，应该都没有多少人会相信吧？”
何致远笑了一下，耸耸肩。
“对我自己来说，在没有听到消息之前， 我自己都不相信。”
李文秋笑笑。
“我相信。”
……
致远科技研究院，何致远回到致远科技，最在意的还是致远科技研究院的消息。
听说【无轨磁悬浮】，【高压通电机车】以及【光热自发电】三个技术都已经取得了比较明显的成就。
尤其是【无轨磁悬浮】。
研究院目前的负责人，名字叫做罗志辉，已然是知天命之年，作为技术方面的超级大拿，罗先生目前参与的项目就是【光热自发电】，但其实，三个项目各自都有一个负责人，总负责人只是负责在整体的研究进行一定的协调。
而并不参与另外两个项目的研发工作。
“何先生。”
“你来了。”
“罗先生。”
何致远对这位技术大拿还是很尊敬的。罗志辉虽然已是知天命之年，但还不至于垂垂老矣。
脚步稳健，神态中和。
罗志辉对何致远同样尊敬，身份地位全都摆在这里。
“目前，无轨悬浮列车的研究进度是最快的，以目前的情况来看，进度已经差不多到了30%。”
“堪称神速。”
“甚至不出意外，明年上半年就能拿出实际的测试产品出来。”
罗志辉说着，但很明显他自己说话的语气之中都带着浓烈的不可思议之情，致远科技研究院从开始建设到现在，中间仅仅只是过去了两个月时间。
甚至距离两个月都还有一段时间的距离。
当然，进度这么快，当然可以认为是致远科技原来技术提供的理论支持带来了巨大的作用。
但这个速度依旧让人吃惊。
何致远知道无轨悬浮列技术，这是从海水污染设备，如电离器，交换平台，高束平台技术上拿出来的理论。
电离器，交换，高束平台能够一种完全不符合物理学原理的形式，在风浪巨大，甚至是台风之中屹立，巍峨不倒，其中的关键就在于平台的磁场辅助和浮力上。
交换平台和高束平台能够在海面上屹立不倒，其原理相当复杂，总体来说。
这部分力在整体作用上起到的更多是辅助作用，固定设备并提供一定程度向上的力。
并不是主体作用。
浮力的占比超过80%。
但这个技术搬到陆地上来，其实现价值就高太多了，首先磁悬浮技术并不是没有。
液氮超导通电产生高压磁场，然后抬升列车，磁悬浮列车的优势是快！
但耗电量巨大，建设成本高昂就是缺点，并且速度意义大于载重意义。
而现在研究的新技术。
是载重意义大于速度意义。
同时不需要额外的轨道防护进行列车行进限制，速度同比普通的货运列车速度更快，载重能力更大，同时经济性更高，建设难度大幅降低。
然后...
就没有然后了...
何致远已经能够预测到，无轨磁悬浮列车技术一定会是一个认定的三级衍生技术。
有总比没有好。
何致远来的时候，团队负责人已经在开始进行无轨磁悬浮的实验了。
地面上有明显的一个个类似于“∞”的符号，并没有之前如同普通火车或者列车那样的铁轨。
取而代之的就是一块块拼贴起来，上面画着“∞”符号的石板。
石板整体的体积相比较轨道缩小了足足一半，现在看着石板之间的宽度最多也就70cm。
石板和石板之间有一节突出的连接件，这些连接件露出的部分在实际施工过程中会被完全封闭在混凝土里面。
而里面的金属连接件实际上就是高压电磁网，而这就是代替传统意义上铁轨的东西。
而真正重要的，是已经承载着好几个人正在轨道之上做着缓慢移动的车节。
车节是有轮子的，但是在正式运行起来过后，这些轮子就没有作用了。
真正的高压电磁网在车节上，相比较液氮高压线圈，不需要考虑太多速度的重载列车组对于液氮低温的需求也会低很多。
但以目前的情况来看，无轨磁悬浮的优点无非就在于“性价比”三个字，但要说性价比高不高？
只有一点点高。
同比传统的铁轨重载列车组，性价比高就高在，整个技术设计的初衷，是致远科技几乎不限量的电能支持。
这是致远科技嘛！
生物之心和群星级的发电量就恐怖如斯，一座生物之心就几乎可以支撑一条长达3000km无轨磁悬浮重载线路的所有运行能源消耗。
所谓力大砖飞，实际就是这个意思。
只要能源足够充足，哪怕在轨道上跑的只是一块铁，它也能成为重载列车！
这就是目前整个设计研究院技术设计想法的根源。
只要能源足够。
天才不够，傻子来凑！