幸好国家还不清楚定远军的目的,不然肯定不会将戍边任务给天道基金。
虽说我国被毛熊占领了不少的土地,但那是之前的事情了。
现在国家以经济发展为主,除非必要,都不想轻易开战。
可韩朔却没有这样的顾虑,他刚才说的话,还真不是说说而已。
一旦毛熊不守规矩,入侵我国的话,韩朔就绝对不会客气。
直接将他们的整个远东地区给占领了,如果不服气,就继续打,直接将他们赶回乌拉尔山以西。
车队一路颠簸,来到了大兴。
现在这里是真正的郊区,在这里建设客运站意义不大,但却非常适合建设货运站。
将来这里会成为整个首都的南部货运中心,所有的南部来的货运列车都将在这里进行货物周转和停靠。
当时这个提议,得到了很多人的反对。
原因就是这里距离市区太远了,货运建在这里,运回市区依然有不短的距离。
但天道基金依然坚持,理由就是将来城市化发展的很快,市区面积会快速扩展。
到时候还是要往外迁移,还不如一步到位,省得麻烦。
而且在大兴建设货运站,还能辐射冀省部分地区,提高这些地区的经济发展潜力。
当众人下了车,入眼是一望无际的工地,占地面积非常大。
根据韩朔得到的数据,仅仅这里的货运场地就占地50平方公里,综合建设面积更是超过200平方公里。
配套设施齐全,不仅能满足货运功能,还能安排所有从业者就近居住和生活。
杨席、吕副席,以及陪同前来的各个部门的部长们,看着眼前连绵不绝的工地,同样受到极大的震撼。
“你们是打算在这里建造一座新城吗?”
韩朔看向自己的秘书小组的陪同人员,名字叫宋晓蓉。
宋晓蓉看自己主人的脸色,明白这时候该她上场,于是解释道:“可以这么说。
这里将来还会借助货运站的便利,建设大量的工业企业,能就近将货物运输到全国各地。
除此之外,还会在附近建设一座大型机场,不仅提供客运,同样还提供货运服务。
根据我们的预测,将来这里能容纳的居住人口上限为200万左右。”
两百万这个数字一说出来,所有人都沉默了。
要知道现在首都人口也才400万多点,几乎占到了首都人口的一半。
马部长听到这话,好奇道:“这里距离市区有点远,回城不太方便,你们如何解决?”
宋晓蓉解释道:“大部分城市都是摊大饼的模式,但这种模式会导致城市功能混乱,城市环境治理和交通压力很大。
所以我们准备针对大型城市和特大型城市,采取卫星城市构建模式,将城市功能进行分类拆分,从而避免摊大饼的情况发生。
未来大兴就是首都的卫星城市,首都的主要工业企业都将聚集在这里,形成一个以工业生产为主的卫星城。
至于和市区的联系,也很简单,我们会建设一条从大兴到市区的地铁。
将来家家户户都有汽车,开车去市区也花不了多少时间。”
这种卫星城市构建模式,在这个年代非常新颖,众人听到都是眼前一亮。
现在首都已经400多万人口,要不了多少年,人口规模就能突破千万。
建设卫星城是非常有必要的,而且还要提前做,不然等到将来想要这么做,成本和难度都要高得多。
像这样的货运车站,不只是大兴有,西边的昌平,东边的顺义,都会各自建设一个。
只是规模要比大兴这边的要小很多,原因就是大兴承接首都以南过来的所有铁路货运业务。
其他两个货运车站,分别承接西北和东北过来的货运业务,规模注定小于大兴这边的货运站。
宋晓蓉说完,还让人拿来了规划图纸,给现场的所有人讲解。
韩朔站在旁边听着,同样感觉很惊叹。
别看阿大有事没事会跟他汇报,但汇报的都是大方向的事情,很多细节连他也不了解。
像首都城市规划的卫星城,他就不了解。
因为对他而言,一座城市如何发展都是小事,用不着让他知道。
“软件和互联网信息产业?”
韩朔听到这个声音,也用眼睛瞅了一眼,发现和前世的布局差不多。
倒是符合他的心理预期。
像首都这样的重要城市,对环境的要求很高,不适合布局太多的工业企业。
最适合他们发展的还是软件和互联网服务业。
“软件是指计算机或其他电子设备的运行程序,是现代化工业的灵魂。
互联网是围绕着信息网络构建的互联互通信息服务业务,目前还没有,但我们必须要提前规划。”
听到宋晓蓉的话,所有人都若有所思的样子。
如果是别人这么说,他们可能不信,但宋晓蓉可是韩朔的人,她的话肯定不会假。
既然说将来会有互联网信息产业,那肯定会有。
随后大家按照规划图纸,看了建设中的商业区、居住区,最后才来到了货运站和货运中转场。
这一圈走下来,最让人难忘的还是机械化程度很高。
根据宋晓蓉的话说,在建设过程中,机械化使用率高达80%以上。
只有机械实在难以完成,或者成本高昂的地方,才会动用人力手动作业。
但危险性的作业,哪怕再昂贵,也会动用机械设备。
例如打桩过程中遇到问题,需要人下去勘察或捡装备,后世都是动用人工下去,俗称工地水鬼。
这项工作危险性极高,但又无法完全避免。
天道基金一般动用先进的智能机器人,来替代人工完成这项危险的任务。
这种做法,不只是体现在这里,在其他行业同样存在,例如底下煤矿开采。
煤矿工人并不需要下井干活,只需要坐在地面操作室内,控制地下机械设备开采就行。
特别是众人最后看到的铁路建设过程,又一次惊叹机械化的力量。
不管是打桩,还是铺设渣石,以及后续的铺设轨枕和铺设铁轨,基本都是机械完成。
效率比人工作业高出至少五倍。
杨席他们对着韩朔感慨道:“按照你们这样的进度,修完首都到津城的铁路,一年就差不多了。”
像这么短的铁路,并没有采取多段施工,只需要两头并进即可。
韩朔则是笑道:“如果不用机械,全国大部分青壮劳动力都去修铁路和高速公路,一年也难以完成上万公里铁路和高速公路的建设。”
对此,众人深以为然。
前世这短短一百多公里的铁路,可是花费了整整九年时间。
而国内地理复杂的路线比这条铁路要多得多,如果单纯凭借人工建设,实在是太难了。