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法国,盛唐-AG2R的基地里。

一位留着方框型性感小胡子的男人正在跑步机上慢跑着。

他细瘦的身体上贴了很多监测用的仪器线。

旁边有专业的运动医疗团队在观察着数据。

还有一个三人的录像小组在记录着他的康复训练内容。

“朱利安,你有关注到李柏在双海赛上的表现吗?”

等阿拉菲利普从跑步机上下来,换好衣服,录像小组的执行导演就开始跟他提问一些问题。

“有的,我这几天都在看双海赛的直播,等下结束了,还打算去看看。”

阿拉菲利普微微一笑,他的脸型和小胡子确实很有魅力。

美女执行导演的嘴角不知不觉地咧了开来。

看得出来,阿拉菲利普是一个非常注意个人形象和气质修养的法国“老”绅士。

他那深邃又明亮的眼睛,那微笑时候微微耸动的胡角。

都会让人觉得,法式的浪漫在他的身上有了具象感!

“你对李柏现在的表现有什么评价呢?”

“我真的很喜欢他,而且李能给队伍带来胜利。”

阿拉菲利普笑道。

他去年在盛唐-AG2R和帝舵车队之间做选择,其实考虑了非常多的东西。

去帝舵的话,阿拉菲利普主要考虑的是,他可以拥有继续征战环法的机会。

毕竟现在快步车队的艾菲内普尔已经彻底成长了起来。

快步只会围绕着艾菲内普尔打造一支能够争夺环法冠军的新狼群。

而不是像以前那样,以阿拉菲利普和卡文迪什为双箭头,去尽可能地争夺单站冠军。

卡文迪什因此出走阿斯塔纳,在阿斯塔纳完成了自己职业生涯的最关键成就。

而阿拉菲利普也因为缺席了2022、2024的环法。

终于下定决心离开他待了10年的快步车队。

虽然33岁的阿拉菲利普已经步入了职业末期。

但他也是想要在职业末期的最后几年,继续站在最顶尖的环法赛场上。

就好像他的老队友卡文迪什那样,用一场环法赛段的胜利,为自己的职业生涯画上完美的句号。

帝舵或许是一个不错的选择。

但它不是最完美的选择。

毕竟帝舵不是世巡车队。

二级车队跟世巡车队无法比。

工资、曝光,还有可以参加的顶级赛事不一样。

盛唐-AG2R能给阿拉菲利普一个丰厚的合同。

而且盛唐-AG2R还有着广阔的中国市场。

阿拉菲利普知道他深受中国车迷的喜爱。

更重要的是,盛唐-AG2R有李柏!

这也是阿拉菲利普拒绝了帝舵抛来的橄榄枝,拒绝了阿斯塔纳的邀请,最终选择盛唐-AG2R的主要原因。

阿拉菲利普在世锦赛上看到过李柏的强大。

他也在巴黎奥运会上,现场观看过李柏的万米比赛。

阿拉菲利普有理由相信,李柏加入盛唐-AG2R之后,会给盛唐-AG2R带来质的改变。

阿斯塔纳或许会在深陷降级区,明年降级为二级车队。

帝舵车队也大概率拿不到晋升世巡车队的入门券。

毕竟他们前面还有成绩更好的乐透、以色列博泰。

甚至Uno-x、道达尔能源车队的积分都比帝舵更加靠前。

而如果李柏给盛唐-AG2R带来改变的话。

那么盛唐-AG2R说不定就能留住世巡车队的资格。

未来三年,他们还会有更加光明的未来!

所以,在权衡之后,在得到了环法资格的承诺之后。

阿拉菲利普选择了当时在法国口碑并不是那么好的盛唐-AG2R。

现在看来,他的选择是正确的!

李柏归队不到一个月,他就拿了一场单日赛的胜利,以及两个多日赛的单站的胜利!

这就已经有超过500的UcI积分了啊!

不说立刻赶超谁吧,盛唐-AG2R和前一名的Uno-x的分差就拉近了一大截。

距离彻底摆脱降级区,也就剩下了3000分不到!

看起来还是有点难,毕竟对手也会继续拿分。

但如果李柏是波加查、温格高,或者是艾菲内普尔那种级别的车手。

再加上他阿拉菲利普,加上其他队友的努力,好像也并不是没有翻盘的机会!

“很多人说李柏和艾菲内普尔很像,他们都拿了很多金牌,在单日赛上的表现都很优秀。你是怎么看他们?”

美女导演给他出了一个有点刁钻的问题。

阿拉菲利普跟艾菲内普尔当过队友,现在又是李柏的队友。

这么比较,恐怕很容易得罪人。

“非常难比较,他们不是同类型的车手,即便他们都拥有很多奥运会金牌。”

阿拉菲利普笑了。

其实他也有很多金牌。

20、21年的世锦赛金牌是他的。

18-21赛季的阿拉菲利普,那可是整个公路车车坛都炙手可热的明星车手。

只是新人崛起得太快,才显得他的巅峰期没那么长而已。

“不过,我非常期待和他的配合,因为据我所知,李是一个真正的斗士!”

阿拉菲利普最后补充的这一点,其实是很有深意的。

李柏是一个真正的斗士。

那谁不是一个真正的斗士呢?

斗士,指的又是哪个方面的斗志呢?

其实联想一下美女导演刚才的问题就知道答案了。

阿拉菲利普在说艾菲内普尔呢!

艾菲内普尔喜欢抱怨的表现已经是屡见不鲜了!

像去年环法,他在赛后采访说温格高没种。

虽然的确是温老六不配合,不参与他和波加查的轮转领骑,还想蹭他们突围的风。

还有去年李柏也参加过的世锦赛。

波加查就是因为没人愿意跟他轮换领骑,导致对李柏和波加查的追击不利。

而他在比赛中愤怒回头抗议的一幕,缔造了那场比赛的一个名场面。

再往前追溯还有2023年环西艾菲内普尔的各种骂人。

比赛三天,骂人三天,还每天的理由各不相同。

虽然说艾菲内普尔有表达愤怒的权利,他也确实有理由愤怒。

但他的表现给人的感觉就像是没长大的孩子。

给中国观众的感觉也像是怨声载道的老妇人。

“爱妃”的这个外号更加深入人心了......

成熟的车手其实都会明白,抱怨解决不了问题。

不管是抱怨对手,还是抱怨队友。