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天天书吧 > 都市言情 > 重生非洲,我成了奥德彪 > 第109章 有一笔大买卖要谈
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飞机在这个繁忙的航空枢纽只作短暂的中转停留,预计半小时后便会再次启程。

一段短暂的地面停留后,飞机终于得到了塔台的起飞许可。

引擎轰鸣声逐渐加大,飞机重新驶入跑道,伴随着巨大的推力,再次冲入云霄。

不过,在这次的爬升过程中,机身出现了剧烈的颤动,乘客惊恐的尖叫声在机舱内此起彼伏。

机组人员迅速站了出来,以专业的口吻向乘客们解释,这种颤动只是飞行中的正常现象,无需过分惊慌。

在她们的安抚下,乘客们逐渐恢复了平静。

当飞机攀升至平流层时,气流的波动明显减弱了许多。

窗外的景致也重新变得耀眼夺目。

若非下方乌云压顶、雷声滚滚,谁能想到天空上下竟有如此区别。

接下来的航程颇为漫长,飞机上提供了餐饮服务。

这里的航空餐是西式风味,小块的鸡胸肉搭配着土豆泥和咖喱,味道不怎么样。

看到鸡胸肉,恩加纳双眼顿时放光,狼吞虎咽地解决了自己的那份餐食。

奥德彪见他意犹未尽的样子,便将自己的餐食也递给了他。

恩加纳也毫不客气地接过,继续狼吞虎咽地吃了起来。

看到奥德彪那愣住的表情,恩加纳不禁有些尴尬,抓了抓头发,然后咧开嘴,露出了一个朴实的笑容。

“这鸡肉真好吃,过去逢年过节都不一定能吃上一块。”

奥德彪闻言,心中一动。

他一直在寻找新的商机,恩加纳的话给他一个想法。

养鸡业周期短,回报快,应该有搞头。

在飞行过程中,空姐们不时与他们闲聊,还为他们提供了各式饮品。

经过两个半小时的飞行,飞机终于开始缓缓下降。

这次降落过程异常平稳,当飞机稳稳地停在机场停机坪上时,大家都松了一口气。

由于他们停在了远机位,没有廊桥可以连接,所以必须借助登机梯下车。

这种登机梯的外观与普通货车相似,但底盘上装有可调节高度的扶梯,能够根据飞机的不同型号进行调整。

虽然扶梯有点陡峭,但在机组人员的指引下,大家都有序地下了飞机。

奥德彪走出机舱时,凯瑟琳特意迎了上来,与他道别,并递上了自己的名片。

奥德彪也回递了自己的名片。

凯瑟琳瞥见名片上的信息时,不禁瞪大了眼睛,以为是个富二代,没想到是个企业家!

奥德彪向凯瑟琳挥了挥手,随即便与恩加纳一同走出机场。

刚一踏出机场大门,便立刻感受到了海边气候与内陆的不同。

对于恩加纳来说,这是他第一次来到海边,他激动得几乎无法用言语来形容自己的心情。

他一直生活在内陆地区,对大海的了解仅限于电视上的画面。

眼下最紧迫的任务,是两人得亲自去港口探探虚实,看看那里的吃水条件是否如传闻中那般糟糕。

说起坦桑尼亚的经济,那自然是比不上尼日尼亚的。

尽管这里是坦桑尼亚的首都,但如今的城市建设,却与布琼布拉半斤八两,都显得有些破败。

实地勘察后,奥德彪发现,港口的实际情况远比他想象中要好得多。

即使港口外风大浪高,对港内也几乎没有影响。

港区拥有超过8个主要码头泊位,最大水深达到13米,这样的条件足以停泊大型货轮,当然,对于超大型货轮来说,这里还是无法容纳的。

此外,港口附近的装卸设施也相当完备。

“看来,我们可以考虑从尼日尼亚卸货后,再用中型货轮转运到这里。”

恩加纳对海运并不十分了解,但他还是按捺不住内心的好奇,开口问道:

“既然这里条件不错,那我们为何不直接从龙国用中大型货轮将货物运到这里呢?岂不是更省事?”

奥德彪闻言,笑着解释道:

“中大型货轮在远洋航行方面可是有些力不从心的,尤其是中型货轮,抗风浪能力实在是差强人意。”

“而如果我们选择使用超大型货轮进行运输,虽然单次运输量大了,但运费却会相对较低。”

“再加上在尼日尼亚港口的中转费用,总体来看,还是能够节省下一大笔开销的。”

“毕竟,做生意嘛,讲究的就是个利益,能省则省。”

恩加纳听后顿时豁然开朗,“原来如此!那我们是不是可以立刻联系船只,让他们在港口待命了?”

“别急,我们还得去瞧瞧那条中央铁路的情况。要是铁路的运输能力跟不上,那一切努力都将是徒劳的。”

说罢,两人便动身前往了火车站,好在这条铁路的起点正是设在这座港口城市之内。

火车站是座沉淀了岁月痕迹的大楼,虽已年代久远,却依然散发着一种难以言喻的庄重与气派。

火车站名的标志在阳光显得格外抢眼。

可一走进车站,眼前的混乱景象却与这外表格格不入。

这里的管理简直是一团糟。

奥德彪是一路皱着眉头走进车站里面的。

只见几台废弃的机车车头凌乱地散落在车站角落,锈迹斑斑。

一列黄皮火车正在检票,奥德彪看了看,乘客少得可怜。

车站的管理人员也显得萎靡不振,站在门口,整个车站都笼罩在一片萧条之中。

“喂,你们两个是干什么的?”

一个眼尖的工作人员注意到了他们,见他们既不上车也不买票,一副闲逛的样子。

奥德彪微微一笑,故意压低声音说道:“我们想找你们站长谈谈,有一笔大买卖要谈。”

那人一听“大买卖”三个字,顿时双眼放光,精神一振。

要知道,如今的铁路行业早已不复往日的辉煌。

巨额亏损、工资下降、奖金消失,一个月的工资也就勉强吃饱肚子。

想当年,他们可是人人羡慕的蓝领,如今却沦落到了这般田地。

现在都大半年了,工资一直拖欠,家里的人都只能吃木薯了。

因此,当奥德彪提到有生意可谈时,这名工作人员心中不禁涌起了一丝期待。

尽管他知道这条铁路的客流量和货运量都在逐年下降,他也从未见过什么“大买卖”。