当时的日本，可是赌上了国运，甚至为此付出了最大的一个岛屿北海道，这个占据了日本三分之一面积的岛屿，对于日本而言，可不仅仅是领土的失去，很多东西都将出现问题。
后面，中国指导日本登录美洲，日本也是赌上一切，甚至把一半的人口都移民过来了，虽然缴获丰厚，可是跟移民和建设的庞大消耗比起来，真的是杯水车薪，特别是占据矿产少的时候，为了平衡吨位，最终选择了最容易获得的木材。
中国庞大人口，在限制砍伐的时候，木质家具的价格已经上升到了相当的程度，阿拉斯加位于北美的最北端，寒冷的气候虽然让阿拉斯加条件恶劣，却给优质木材的生长，奠定了一个良好的基础，这一批木材着实刺激了中国的日常，以往用竹制或者是低档木材，跟阿拉斯加的盛产的铁杉，红杉，红雪松，云杉等质量较高的木材相比，还有一定的区别，最关键的是，这批木材不乏数十年，甚至百年的巨木。
任何东西，当他长到数十年甚至百年的时候，他木质也会发生变化的，百年的风霜塑造的木材，本身就是极好的材料，中国已经有超过8亿人了，最少组成了3亿个家庭，对于木制家具和木材的需求量，简直是旺盛的，如果不是之前的压制，中国森林覆盖率不可能提升到这么快，而西伯利亚是自己的地盘，不可能大规模的开发，现在有了北美日本这个产地，更是的需求旺盛，有多少来多少。
这也许是最初的日本，所能够获得的最直观的，也是规模最大一项物产了，故而在登陆阿拉斯加之初，日本可是出动了300万以上的伐木工人，一部分是采用中国提供的伐木机械，剩下的就是原始的盘锯，在短短的3个月时间之中，最少采伐了140万吨的木材，可就算如此，整个阿拉斯加庞大的原始森林，只是被他们砍伐了很小的一部分，最多开辟出来当做农田而已，剩下的山地上面的森林，还是密密麻麻的。
不过木材毕竟是低价值的产品，伴随着对阿拉斯加开发的加快，大量更具价值的矿藏被找到，除了一些价值较高的木材之外，剩下的普通木材，也就失去了市场，毕竟，140多万吨的木材，制作成家具，数量可不少，中国累积形成的市场，释放一部分，接下来就是细水长流了。
因为产业的转移，大部分伐木工人都失去了工作，一部分转为农民，去耕种那些伐木和开荒形成的土地，日本也知道，这样的土地不算肥沃，要几年之后，才有产出，可是农耕社会为主体的日本，当然必须要种植农田，这样可以让粮食生产，逐步减少从外面的进口。一部分转为工人，可更多的，还是变成了军人，阿拉斯加不是一个和平的地方，这是从美国手中占据过来的，刚刚占据阿拉斯加的最初一段时间，日本不需要考虑到美国的威胁的，可是伴随着建设的深入，一连串大型的防御体系的建立，对于陆军的要求开始激增，这些本来做伐木工作的人员，经过了分流之后，还有可观的数目，他们是最佳兵员。
能够从事伐木工的，都是年轻的壮汉，体质稍稍差一点的，就不适合从事这一项工作，这些人员经过了长期的集体活动之后，是兵员的天然选择，事实上，200万伐木工，最终加入军队的高达130万人，几乎达到了六成五，远高于其他的行业的。
在130万人之中，稀释到了庞大的日本陆军之中，再加上装甲兵是一个新鲜的尝试，更多的挑选有牺牲精神，并且有足够的战场经验的，故而进入到新一军的，只有238人，这部分人都被川崎美景挑选出来，专门加入到了这些伐木队，专业的事情交给专业的人员，这部分专业的人员只有总人数的十分之一不到，哪怕现在拿着的，不是熟悉的工具，他们也干的热火朝天，速度非常惊人。
要知道，这不是伐木，装甲车队也没有能力把这些规模庞大的木材，从森林的深处带走，没有交通工具，没有道路，没有河流，只是凭借着手工，那会是噩梦，可能砍下一棵树花费的时间，都没有的运走一棵树花费的时间的十分之一。
以往日本人伐木的时候，基本上是弄好一片区域，开辟出通道之后，这才开始的，运输都是用机动车，这个远离日本控制区域密林，有大量坦克，可坦克不可能过来运输，况且这些树木也没有那么大的价值。
从最开始，就没打算弄走，他们的工作，只是伐木而已，把巨大的乔木给砍倒，剩下的，就不用管了，所以角度对了，不用怎么整理，又不是平整土地，横七竖八的放在那里，有一个30米方圆的正方形就好了。
50个小组，每组40个人，携带了4个工具，基本上1分钟，就可以干掉一颗树，平均到每个工具，也就是4分钟不到，自动工具哪怕大小不一，使用的都是硬度极高的铁器，又磨到了足够的锋利程度，对于乔木来说，杀伤力惊人，整个砍伐工作耗时3个小时，就全部完成了。
似乎伐木工作来的非常过瘾，在汇报了上级之后，他们自作主张的把降落场又扩大了10米，达到了40米一个不规则的区域，场地更大了，未来空降起来，就更加容易了，毕竟30米的正方形，面积才900平方米，40米的话，就是1600，几乎提升快一倍，这对于空中的飞机来说，大了不少。
整个伐木工作从8点开始，一直持续到了中午12点左右，特别是那些精力旺盛的，在原来30米的标准之中，又弄成了40米，体积扩大了不少，当然工作量也上涨了很多，差不多到了快下午三点，所有的空降场已经准备好了的，只等飞机过来空投，新一军略显寂静的营地，也开始热闹了起来。
一夜的行驶，天亮才休息，因为坦克绝大部分都没有出现问题，还没来得及检查，夜晚之中，因为坦克的可靠性，没有出多少问题，可不检修就直接夜里行军的话，很容易出现问题，他们开始对坦克进行固定的检修，其他的士兵，也在检查武器，油料和补给，把数据汇总上来，今天空投的物资是固定的数目，而接下来，就会按照他们汇总和上报的数字来空投，减少不必要的浪费，真的投的多了，坦克车队无法带走的话，就只能够废弃到了这里。
所有的物资，虽然是中国方面空投，可是这个空投物资都是有钱的，这部分钱都需要中日双方在交易之中扣除，虽然日本现在，通过矿产和原料，挣到了不少的钱，可是能节约一分，就节约一分。
在所有检修的人员之中，中国方面随队的工程师是最为忙碌，他是中国方面军衔最高的，负责整个中方人员的指挥，也是对于坦克最为熟悉的，坦克出现的一些问题，普通的维修人员解决不了的话，都会由他来解决。
改用了的中国的动力体系，对许多部位进行改装了之后，整个坦克的动力系统不再超负荷运动，再加上各方面的传动装置都非常好的前提下，坦克各方面的性能非常稳定，就8个小时的行军之中，只有8辆坦克出现了甚至不用停车简单毛病，很快在专业的维护人员那里完成了维护。
到检修之中，他必须要跟随新一军，纪录起这一次远征的数字，比如一路上面的油料消耗，武器出现的问题，甚至是一些士兵的精神面貌，这些都是属于数据搜集的一部分。
一个装甲师团的远程奔袭，不单单是需要一款出色的战车和强悍的指挥能力，一些后勤和补给，也是非常重要的，这是一场难得的经历，之前，中国方面，在远程行军上面，做了不少的演习，积累了无数的经验，演习毕竟是演习，演习永远不可能取代真正的战争，很多科目在演习之中，根本不会设置，因为没有人意识到战争之中或许会用到，可是真正战争之中会出现，这就是经验，需要累积起来，为中国积累坦克使用方面，特别是跨区域远征方面的经验。
这一次的战争，使用的也是低层次的坦克，哪怕装备了中国的动力系统，并且对很多部分进行了改装，这些坦克也远远不如的中国的主战坦克，甚至连专门战场运兵车都比不上，可是有一点必须要注意的是，这是战争，真正的装甲力量之间的战争，是两个幅员辽阔，工业大国之间的战争。
在大规模的使用坦克中间会有很多的经验，这些经验，才是中国必须要吸收和总结的，要保证中国坦克的优越性，不但需要的各种硬件方面的实力，为中国的装甲兵团，准备最为出色的坦克，让装甲师拥有最强的矛和最强的盾，而另外一方面，也需要在武器的应用上下手，找出武器最佳的使用方法，让中国坦克师用最佳的方法，使用坦克这个威力无穷的武器，这才是最佳的组合。